Złośnica - 2013-11-19, 21:12 Hej, ja co prawda nie w temacie Jantarów, ale również wybieram się na lotnisko 23-24. Planuję wyjechać w sobotę rano. W związku z tym czy są jacyś chętni na odbycie emocjonującej podróży w moim towarzystwie? Lyku - 2013-11-19, 22:27 Przy okazji, dla pilotów przymierzających się do 2B - myślę, że interesujące spostrzeżenia pilotażowe opisane przez Wacława Kokota z Aeroklubu Elbląskiego (szczególnie post nr 3) - warto poczytać i przemyśleć: link Pozdrawiam, Łyku heniek - 2013-11-19, 23:52 Temat postu: jantarowcy do boju witam panowie sekcyjni nic nie kombinujcie z godzinami do wylatania ,należy uruchomić wszystkie krótkie chyba że będziecie czekać jako ostatni w kolejce do polatania gdy będzie dużo chętnych a braknie sprzętu,szybowce są dla wszystkich którzy na nich mogą latać,kiedyś była to diamentowa 300 
Lukasz Pantula - 2013-11-20, 10:28 Heniu, Wszyscy chętni do latania jantarami jakoś mogą podać przewidywaną liczbę godzin. Biorąc pod uwagę, ze deklarowałeś udział w zawodach na jantarze to wpisuje cie na co najmniej 50h. Lukasz Pantula - 2013-11-20, 10:38
Łyku, Dla mnie najlepiej byłoby żeby każdy miał dla siebie jantara:) Bardziej mi chodzi o to żeby Zarząd i Dyrektor mieli jasną informację że klub nie straci na uruchomieniu i ubezpieczeniu tych szybowców. Jak szybowiec ma stać sprawny i ubezpieczony w kącie to już lepiej żeby ptaki srały na taki co jest niesprawny i bez kosztownego ubezpieczenia. Vex - 2013-11-20, 20:14 Łukasz, dwa Jantary co weekend na pewno będą latały. Jak wiesz na ogół nasze pobyty się pokrywają, a jeśli Jantar będzie dostępny to będę go brał. To chyba jasne, że trzeba odpalić ich więcej ( Homik, Paweł, Heniek, Marian ) heniek - 2013-11-22, 21:43 witam mam zamiar uczestniczyć w dwóch zawodach więc myślę że nalatam ok 70 godz Lukasz Pantula - 2013-11-29, 10:57 Hej, W ostatni weekend mocna ekipa 4 zapaleńców plus jedna zapalona zainaugurowała sezon "nielotny" czyli przyjazdy na lotnisko w celach innych niż latanie. W programie było m.in. porządki w hangarze - gdzie podziwać mozna było operatorów zamiatarki ręcznej (miotły) w postaci Dyrektora oraz Szefa Technicznego. Przebazowanie skrzydła Puchatka (kawał blachy) do warsztatu. Jako wieczorną rozrywkę zafundowaliśmy sobie pucowanie Y7, który świeci się teraz jak .... zreszta nieważne, sami zobaczycie. W ramach niedzielnego relaksu powtórzylismy zabieg pucowania na Jantarze KG (w rezultacie stał się bezimienny:). Na sam deser przystosowalismy pokój nr 17 do zimowania (dwa łózka piętrowe zapewnią odpowiednią akomodację dla kolejnych zapaleńców). Vex - 2013-11-29, 11:14 Może powtórzymy akcję w następny weekend ( 7-8 Grudnia )? W ramach rewanżu za ostatnią nieobecność, deklaruję prace przy KV i II. Marian - 2013-11-29, 12:42 Dodam jeszcze, że w weekend stworzony został filmik o pracach przy sprzęcie i towarzyszących temu emocjach, a także, że na tygodniu w hangarach też działy się rzeczy chwalebne w zakresie realokacji sprzętu i porządków. O ile się nie mylę na warsztacie stoi teraz India, a w pogotowiu (w starym hangarze), oczekują Whisky i DeltaLima... Marian - 2013-11-29, 12:44 Aaa i jeszcze - w kolejną sobotę będę pewnie wykonywał kurs na trasie: EPST - EPZR - EPST (po ziemi, z przyczepą w jedną stronę), więc należy spodziewać się obfitych opadów śniegu 
Lukasz Pantula - 2013-11-29, 12:52 Ja popieram inicjatywę aczkolwiek uczestniczyć nie mogę. I przyznaje się że w tym przypadku przedkładam swoją wygodę nad dobro Aeroklubu :) - 6-tego mam obligatoryjną impreze firmową z darmowym pantulizatorem. Więcej nie muszę chyba dodawać:P Vex - 2013-11-29, 12:56 To ja bym Marian w takim razie chętnie zabookował fotel przy oknie (najlepiej tym w kokpicie) na trasie EPWA-EPST-EPWA Marian - 2013-11-29, 14:43 Reservation Confirmed. Male. No food on board
Vex - 2013-11-29, 14:45 Drinks? |
||||||||
